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  在方针春风与市场需求的共振下，一个万亿级的轿车金融市场正以史无前例的生机加快扩张。跟着监管清晰鼓舞、各路金融组织争相涌入，这片红海已成为银行、消金公司、融资租借组织竞逐的中心战场。而具有5亿用户流量池的轿车之家，也正悄然加码布局——从悄然上线的“车主贷”到为多家渠道引流的“低息借钱”，其金融地图正在继续拓宽。

  虽然在被海尔集团控股后，没有与海尔消金等生态板块构成事务协同，但在职业爆发性增加的全体趋势下，轿车之家凭仗其巨大的用户根底和场景优势，正试图在轿车金融的浪潮中，找到归于自己的增加曲线与生态方位。

  近来，开甲财经注意到，轿车之家APP-我的页面推出了“车主贷”事务，依据页面发表，车主贷，最高享百万额度，有车就能贷（放款快，不押车）。

  轿车之家发表的《个人隐私信息发表及维护声明》显现，车主贷协作商家包含：柯隆宝(芒果)、高兴购(芒果)、三好轿车、51车、及时车(蔚车)、有车有家、上汽财政、融易租(上海众调)、69豪车、大搜车、群众金融、上海雅其(协作伙伴:易鑫金融)、安全汽融、安全金服、句容青橘、易鑫集团、恒车融、众享花等36个协作商家。

  除了车主贷，轿车之家还有贷超事务“低息借钱”。开甲财经注意到，轿车之家-低息借钱藏在轿车之家-我的-更多产品列表内。低息借钱为“车主贷”引流，一起给“好会借”、“速贝钱包”等4家第三方告贷渠道引流。

  轿车之家官网显现，轿车之家APP下载量5亿，轿车之家移动端DAU（日活）6500万。

  2025年8月27日，海尔集团官网发布《卡泰驰完结战略入股轿车之家，加快构建轿车产业新生态》一文显现：

  海尔集团旗下卡泰驰控股（Cartech Holding Company）今天正式揭露宣告，成功完结战略入股轿车之家的买卖交割及董事会改组。这是海尔深化轿车产业生态布局的重要里程碑，轿车之家正式成为海尔轿车产业生态的新成员。卡泰驰控股以总价约18亿美金收买我国安全旗下云辰本钱（Yun Chen Capital Cayman）持有的轿车之家约43.0%的股份，成为轿车之家控股股东。

  开甲财经注意到，海尔集团控股轿车之家近半年以来，轿车之家与海尔集团旗下事务并未进行深层次地交融。例如，海尔消金还不是轿车之家旗下“车主贷”、“低息借款”的协作组织。

  2025年11月29日，海尔消金发布的公告显现，其互联网借款协作组织65家。其间，渠道运营组织28家，增信服务组织37家。

  开甲财经注意到，海尔消金协作的渠道运营组织包含蚂蚁集团、京东科技、字节跳动、携程金融、得物金融、分蛋科技、京发科技等头部助贷渠道。

  4家医美助贷渠道：成都给米金融服务外包有限公司（纷呗）、杭州满亚网络科技有限公司（美栗）、成都市道融世纪信息技术服务有限公司（呜咔熊）、上海金锜镒信息服务有限公司（金锜镒）。

  从媒体资讯渠道到轿车生态服务商，再到金融事务的浸透，轿车之家的途径折射出网络站点渠道对流量的深度变现寻求。但是，在监管趋严、职业竞赛十分剧烈的布景下，金融事务能否与其轿车生态真实交融、构成差异化优势，仍面对检测。尤其在海尔控股后，两边资源能否从“本钱联婚”走向“事务共振”，将成为影响轿车之家下一程开展的要害变量。