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  10月10日上午9时，在头门港1号泊位码头内，海风吹得彩旗猎猎作响，头门港—宁波舟山港集装箱内支线首航典礼拉开帷幕。

  “头门港—宁波舟山港集装箱内支线注册。”台上话音刚落，海面上扬起一阵汽笛声。装载着总货值约3000万元人民币的“众盛369号”货轮慢慢驶离港口，标志着我市慎重进入“港口集装箱运送年代”。

  据悉，首航部分货品来自我市的浙江永强集团股份有限公司、浙江正特股份有限公司和临海市乐享野外家具有限公司，共有72个标准箱，8小时后将抵达宁波舟山港，连续发往美国、欧洲等国外市场。

  “经过家门口的航线发货，不只在运送的时效上有保证，交通归纳费用也比公路运送降低了25%左右。未来，咱们咱们都期望这条航线能多多添加班次。”望着逐渐驶远的货轮，浙江永强集团股份有限公司营销总监朱炜言语中充满了等待。她说，在出售旺季的时分，单一的陆路运送方法是约束公司开展的瓶颈。和很多台州企业相同，永强一向期盼着早早吃到多元化交通运送形式带来的盈利。

  台州企业树立，外贸开展势头微弱。头门港—宁波舟山港集装箱内支线的注册，关于“台州货”来说意味着什么？宁波浙远世界集装箱货运有限公司台州分公司总经理张海波对此作出了深层次的解读。他说，内支线注册带来最大的优点便是企业可以在码头提早装货，极大减轻库房的压力，进步库存周转率。宁波舟山港作为国家大港口，是衔接国内外交易的重要通道。台州公司可以经过它将货品发往世界各地，触摸的未来市场潜力无限。接下来，他们将与当地政府做好合作，安排货源，不断改写内支线的货运量。

  近年来，头门港区凭借丰厚的港口资源优势，依托宽广的内地资源支撑，逐渐构建以公路、铁路和水路为主的集疏运系统，构成“七纵三横”的公路铁路归纳运送通道，步步为营铺就“向海掘金”的坦道。本年以来，台州市全方位、全市域推动海洋经济开展，锚定打造全球一流临港工业带，“五大工业城”中的新材料城、新医药健康城和未来汽车城落子头门港区。到10月8日，头门港区本年已累计完结货品吞吐量677万吨，同比添加58%。站立在向海图强的潮头，头门港—宁波舟山港集装箱内支线的注册恰逢当时。“头门港区装备了集装箱功用之后，能更好地完成港口跟开发区之间的联动，让开发区真实成为浙东南的入海通道和‘一带一路’的新节点。现在，内支线的集装箱运送班次为每周一班。往后跟着口岸敞开检验，咱们不只要添加班次，还要朝着注册近洋航线的方针行进。”台州湾经开区相关担任这个的人说。