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  10月15日，江苏省港口集团江苏远洋“江远秦淮”轮和“江远金陵”轮分别从南京港龙潭港区和徐州世界集装箱码头对向开出，标志着全国首条内河集装箱运送绿色航线正式注册，“水运江苏”绿色航运走廊制作获得又一重要开展。

  近年来，江苏省委省政府分外的注重绿色水运开展，《关于加速打造更具特征的“水运江苏”的定见》中理解精确地提出“加速推进绿色船只开展”。在省交通运送厅指导下，省港口集团活跃贯彻落实省委、省政府布置，厚实推进内河运送船只向环保高效转型，活跃推进江苏远洋在成功建成运营全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船只“江远百合”轮，并在技术标准、船员训练标准、船只配员试点等方面获得必定效果的基础上，又规模化制作5艘纯电动内河集装箱船只，连续投入京杭运河南京至徐州段运营。

  本次投入绿色航线运营的船只，经过技术创新打破传统燃油船只限制，规划更科学、节能更杰出、安全性更高、系统更智能。船只选用充换电、船电别离形式，不只降低了电池与岸基设备归纳投入本钱，更经过轻量化、集成化规划，成为适配水路零碳货运廊道 “高密度、短航段、高频次”运送需求的最优运力挑选。该形式降低了一次性投入，将带动更多航运公司参加绿色转型。

  港口充电设备是集装箱运送绿色航线的“动力补给纽带”，江苏远洋经过科学布局、技术创新与智能运营，锚定长江和京杭大运河两条绿色廊道中心节点，活跃布局绿色航线配套系统制作，在地方政府及海事、交通等部分和船级社全力支持下，建成南京龙潭港、徐州港、扬州港、淮安港、宿迁港5个码头充换电设备，完成“航段无断档、装货即补能”。