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  中新社南京9月18日电 (记者 朱晓颖)“国富海”轮18日靠泊南京港龙潭集装箱有限公司码头，成为2026年南京港首条北非集装箱新航线的首航船只，南京至北非集装箱新航线由此注册。南京海事局通航管理处副处长辛石晶介绍，“国富海”轮船长229.95米，船宽32.26米，载重吨80458吨，最大装箱才能2970TEU(规范集装箱)。“国富海”轮的到港，将南京港单船最大装箱才能由本来的2600TEU提升至2970TEU，标志着南京港大型集装箱船只通航、靠泊、作业保证才能日趋老练。

  9月18日，“国富海”轮靠泊南京港龙潭集装箱有限公司码头。(南京海事局供图)

  长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，被誉为“黄金水道”。长江下游江苏段年进出港船只超300万艘次，年货运量占长江全线七成以上。南京港是最深入内陆内地的深水港和国际型江海转运主枢纽港。

  近年来，南京不断发挥通江达海区位优势，进出南京港船只的吃水从11.36米提升至11.8米，深水航道的“钻石效能”进一步开释。2025年，南京海事局保证3万吨级集装箱船常态化进出南京港，南京港集装箱货品吞吐量打破400万TEU。

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