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  智通财经APP得悉，榜首商用车网发文称，2026年2月，重卡商场未能连续1月份的增加态势。依据榜首商用车网开始把握的数据，2026年2月份，我国重卡商场合计出售7.5万辆左右(批发口径，包括出口和新能源)，环比2025年1月下降近3成，比上年同期的8.14万辆下滑约8%。本年1-2月，我国重卡职业累计销量超越18万辆，同比增加约17%。

  2026年2月重卡职业同比、环比双双下降的原因，首要是季节性的动摇：新年月。

  2026年的新年假日是从2月中旬到2月下旬，2月16日是岁除，比2025年岁除(1月28日)晚了19天。新年是我国人民家庭团圆的传统佳节，我国的老百姓不论多忙多累，都要回家聚会，货运职业从业者相同如此。因而，新年地点月份必定是卡车购买的冷季，只要比及正月十五元宵节今后，制造业复工复产拉动货运业复工复产，物流从业者复工复产需求有更好、更新、更高出勤率的车辆配备，此刻，旺盛的购车需求和传统商用车出售旺季才会按期到来。因为本年新年比上一年新年晚了近20天，上一年的卡车出售旺季是在2月中旬今后才连续到来的，因而，本年的卡车出售旺季要在3月初今后才会在各个地区连续到来。

  另一方面，全国各地的重卡整车出产企业、零部件企业、卡车品牌经销商也要放新年假，尽管有的企业假日天数放不满，但终归是要放的。一放假，车企的出产量和出库量肯定会环比乃至同比下降，从而影响到本年2月份的重卡职业全体销量。

  此外，2026年2月，我国重卡出口继续坚持稳健增加，同比上涨超越20%。

  2026年2月，我国重卡职业批发销量呈现季节性的动摇和下滑，国内终端销量状况又是怎么的呢?

  本年2月份，国内重卡商场终端销量比较上年同期，估计同比、环比都下降超越35%;其间，新能源重卡详尽区分范畴环比下滑较大，天然气重卡细分商场环比也有必定下滑。

  先看新能源重卡。该细分商场在2026年2月份的终端销量估计环比下降超越40%，同比估计小幅增加1成左右，国内浸透率从本年1月的33%下降至30%左右。新能源重卡销量体现一般，一方面当然是因为传统新年假日的影响，另一方面也受到了该细分商场于上一年年末和本年1月份透支的影响。

  再看燃气重卡。2025年8月直至2026年1月，燃气车终端需求继续回暖;2026年2月，该细分商场受新年假日冷季影响，环比与同比也呈现了必定下滑。本年2月份，国内天然气重卡终端销量估计同比下降超越50%，环比降幅也有25%以上，但国内浸透率环比有4个多百分点的上升。

  2026年2月，重卡商场以下降“收官”，但这种体现在多数人意料之中。刚刚到来的3月份商场，会交出“旺旺旺”的成绩单吗?

  榜首商用车网开始判断以为，本年3月份，重卡职业批发销量有望完成同比小幅增加。首要，3月份是各重卡厂家保证2026年“开门红”的要害月份，首要重卡企业都会上下齐心，开足马力，力求打赢一季度开门红战争，鼓动产业链合作伙伴决心，并为新年后的出售旺季到来做好充分准备。其次，海外需求继续微弱，重卡出口销量在本年3月份和整个一季度都会坚持稳健增加。

  与此同时，本年二季度也不乏商场“亮点”和机会。一方面，本年传统新年假日较晚，重卡出售旺季比较上年，自身就推迟了一段时间;另一方面，2026年国四及国三营运卡车以旧换新方针细则估计将于一季度后期出台并逐渐在各个地区遵循及落地，该方针将在二季度对重卡商场构成实质性的方针利好和销量影响。