直播在a833tv:

  【文/观察者网 潘昱辰 修改/高莘】据美国全国播送公司（NBC）报导，当地时间1月11日清晨5点10分，一辆特斯拉与一辆半挂货车在美国加利福尼亚州锡尔玛的210高速公路上相撞，导致至少一人逝世。

  据加州高速公路巡逻队 (CHP) 称，事发地址为波尔克街出口匝道处东行的高速公路上。死者在现场被宣告逝世。洛杉矶消防局表明，消防员和医护人员正帮忙加州高速公路巡逻队从残骸中取出遗体。

  洛杉矶消防局（LAFD）发言人玛格丽特·斯图尔特（Margaret Stewart）表明，此次事情将对交通形成严峻影响，主张司机挑选其他路途分起，加州高速公路巡逻队发布交通警报，封闭一切东行车道约三小时，导致罗克斯福德街的交通改道，该警报于上午9点34分撤销。

  这不是特斯拉第一次发生与半挂货车相撞的事端。2023年9月，一辆特斯拉Model X在爱达荷州33号公路行进时忽然跳过路途中心线，与一辆迎面驶来的半挂货车正面相撞，形成车内四人以及宠物犬当场逝世。

  今年年初，这起事端的遇难者家族内森・布莱恩（Nathan Blaine）申述特斯拉。他在事端中失去了妻子、儿子、女儿和女婿。他指控其车道坚持与自动辅佐驾驭体系存在严峻毛病，是导致该事端的重要原因。

  布莱恩宣称，涉事 Model X的“车道违背正告”“车道坚持辅佐”“车道居中辅佐”“车道违背防止”“紧迫车道违背防止”等功能未能如宣扬那样发挥作用。这些体系本该在车辆违背车道、存在潜在磕碰危险时进行纠偏或自动干涉，但在事端中未能像特斯拉宣扬的那样发挥作用。

  布莱恩还指控特斯拉CEO埃隆・马斯克长时间曲解、夸张其“无人驾驭”才能，以招引商场重视、提高公司形象和股价，却未最大极限地考虑大众安全，导致自己和家人过度信任其L2级辅佐驾驭比人类驾驭更安全，以至于对车辆发生虚伪的安全感。

  沪ICP备10213822号-2互联网新闻信息服务许可证： 网登网视备（沪）-1号 互联网宗教信息服务许可证：沪（2024）0000009 播送电视节目制造运营许可证：（沪）字第03952号

  增值电信业务运营许可证：沪B2-20210968 违法及不良信息举报电话