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  1月5日22时23分，一列装载着北汽出口产品车的列车从湖南长株潭口岸经贸发展有限公司专用铁路慢慢驶出，开往平湖南站。这是铁路产品车新式集装箱在全路初次亮相并投入使用，标志着铁路产品车运送装备迈入新阶段。

  在“十四五”收官、“十五五”开年之际，国铁广州局仔细贯彻落实党的二十届四中全会和中心经济工作会议精神，坚持以市场需求为导向，快速推动铁路现代物流系统建造。新研制的50英尺宽体折叠角柱双层轿车集装箱不只完结产品车“门到门”直达运送，还能灵敏习惯巨细批量运送需求，为我国铁路产品车物流带来立异解决方案。

  国铁广州局物流事业部精准掌握市场需求，深化一线展开系统性市场调查与研讨。2023年9月，物流事业部经营出售人员了解到部分客户在地级市之间面对零星订单运送成本高、物流不方便的痛点，他们当即着手研讨针对性的解决方案。

  “曩昔，铁路运送产品车咱们依靠JSQ车辆，但有必要凑整列发运，运送规划要求高，且只能抵达16个固定站点。”物流事业部安全技能部高级工程师王勇介绍，“咱们这次推出的新式轿车箱，不只能满意顾客‘小批量、高功率、低成本’的需求，还打破了地级市之间产品车经铁路运送的载具约束，真实的完结了从产品车主机厂发货库房到4S店收货库房的全流程服务，提高铁路运送功率，也增强铁路服务客户才能。”

  该型轿车箱单箱装载数量完结打破，最多可装载6辆产品车，支撑双层装载，可以一起适配SUV与一般轿车等不同车型，内部结构选用高度可调理规划，提高装载灵敏性和不一样的尺度车辆适配率。箱体选用“四周关闭，顶部开口”的规划，顶部装备可折叠角柱，既满意铁路运送限界要求、提高适装产品车才能，又可以很好的满意轿车箱吊装吊卸作业。现在，该项创造已获国家专利。

  研制进程面对着许多应战。为让该轿车集装箱充沛满意市场需求，物流事业部前后研制了两款箱型，技能团队针对北汽株洲分公司等干流品牌车型一直在优化集装箱规划的详细方案，最总算2025年12月推出此款50英尺轿车集装箱，并完结铁路冲击测验。

  据悉，该型轿车箱估计可满意市面上约70%种产品车运送场景。物流事业部方案于本年投产100只，正与湖南安迅物流运送有限公司推动相关协作事宜。

  “新式轿车集装箱打破了以往的间隔与规划约束，在帮企业降本增效的一起，也促进企业与国铁广州局之间愈加深化互利的长时间协作。”物流事业部白货营销部司理蒋勇飞表明，未来，该箱型将要点投放于株洲、长沙、深圳、花都、佛山等多个地级市区，与现有JSQ车辆运送系统构成优势互补，进一步拓宽铁路产品车运送网络覆盖规模。

  新式轿车集装箱的成功研制和上线运转，在近年来成功研制投入大白箱、卷钢箱、豆粕箱等新式集装箱载具的基础上，进一步补强了铁路运送载具多样性缺乏的短板，增强了铁路物流延伸服务供应才能和白货运送市场竞争力。