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  “他便是累的。”黑龙江籍卡车司机于先生的妻子谭女士呜咽着说出这句话时，她的老公现已变成了一盒骨灰，被爱心车队从2500公里外的贵州晴隆服务区带回了家园。

  10月18日，当不少人还沉浸在梦乡时，45岁的于先生却在贵州晴隆服务区的驾驭舱内永远地闭上了眼睛。监控显现，他在清晨5点上车后，就再也没下来过。

  这名中年男人，6月份才借款买了卡车，首付2万多元，为了日子和家庭，单独踏上绵长而孤单的运送路。跑车4个月，他只回家了2次——直到这次，他以最令人心痛的方法“回家”。

  10月17日晚上10点，于先生像许多个夜晚相同，发起卡车，踏上运送生果的旅程。这是他的作业，也是许多卡车司机日常日子的缩影。

  18日清晨1点，他和妻子谭女士还有最终一次联络。短短几个小时后，当谭女士在早上9点发现老公失联时，不祥的预见笼罩了她。

  她敏捷联络了购买卡车的4S店。4S店作业人员经过导航系统定位到卡车停在贵州晴隆服务区。随后，一场跨省的求助救援举动打开，4S店帮助拨打了110报警电话。

  不久，贵州警方打来电话，奉告谭女士：现已找到她老公的卡车。但是，这通电话带来的不是安慰，而是噩梦的开端。警方随后联络了医院，医护人员赶到现场后，发现于先生在车内已处于“重度昏倒”状况。

  参加抢救的邓医师回忆起其时的情形，仍浮光掠影。他赶到服务区时，发现于先生已无了呼吸，瞳孔放大，颈动脉中止跳动。

  “抬下车后做心电图，心电图提示人现已逝世。”邓医师的陈说镇定而专业，却掩盖不了一个生命的忽然消逝。

  45岁，正值壮年，谭女士坚持说老公身体很健康，没什么身体疾病。但健康的人为何会忽然猝死？谭女士的一句话道破了本相：“他便是累。”

  于先生的遭受并非个例。依据不完全统计，我国有约3000万名卡车司机，他们承载了全国货运总量的近75%，却常常处于被忽视的旮旯。

  “依照要求行进4个小时歇息20分钟”——于先生生前严格履行的这条规则，本是旨在保证驾驭员安全的准则，但在实践履行中却变得死板。

  许多司机为了赶交货时刻，只能在4小时驾驭后牵强歇息20分钟，然后持续上路。这种碎片化的歇息形式，难以真实消除疲惫。

  借款买车、自己跑运送，这是许多卡车司机的生计形式。于先生本年6月才首付2万多元借款买了卡车，本认为这是养家糊口的东西，却没想到成了压垮生命的最终一根稻草。

  高强度作业、经济压力、孤单驾驭，这一些要素交错在一起，让卡车司机成为了高危工作。

  10月22日上午，于先生在贵州晴隆殡仪馆被火化。当天下午1点多，一支爱心团队帮助驾驭着他的卡车，载着他的骨灰踏上了回来黑龙江的旅程。